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26 août 2012 7 26 /08 /août /2012 09:38

Tigcraft MOTO 3 2012 07Ce weekend, l'équipe TVX aligne une 125 RS Honda avec un moteur de 250 CRF (profondémént retravaillé) en championnat de France Superbike catégorie Moto 3, à Lédenon. Le pilote, Steven LeCoquen a fait connaissance avec la machine lors de l'épreuve de Dijon, les chronos réalisés sur le sec lors de la première séance d'essai laissent présager d'une course prometteuse. La deuxième séance d'essai s'est déroulée sous la pluie, elle n' pas permis aux pilotes d'améliorer leurs chronos mais le pilote TVX a marqué les esprits en alignant les meilleurs chronos de la séance.

Le parc des Moto3 dans le championnat de France est essentiellement composé de NSF 250 et de BMS équipées de moteur Honda 250 CRF, auxquelles il faut rajouter la TVX.

Les équipes françaises n'ont donc pas recours aux constructeurs de chassis.

Pourtant la classe Moto 3 me semblait être une occasion d'offrir une nouvelle diversité et laisser une part belle à la créativité.

Par exemple, cette toute nouvelle Tigcraft Moto 3 (photo ci-contre) viendrait bien égayer le plateau d'un point de vue technique et à n'en pas douter semer les trouble faits dans le classement.(2 autres photos dans l'album.)

 

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6 juillet 2011 3 06 /07 /juillet /2011 00:40

 Maxime Pellizotti nous fait le plaisir de répondre à lapremière interview de ce blog.

 

Minimono blog trust : - Aujourd'hui tu as 14 ans, tu as fait la pige à la plupart des pilotes du Challenge des Monos à Lédenon puisque tu finis 7ème, depuis quand fais tu de la moto?

138d2ff56c2cba454e31f64d068f4732 Maxime : J’ai commencé la moto j’avais à peine 3ans sur un peewy avec 2 roues de brouette de chaque coté. Puis très vite j’ai roulé sur un ter rain de cross pour éviter de labourer le jardin. J’ai fait quelques courses en cross à 6 ou 7 ans. Puis j’ai « goûté » à la piste avec une pocket bike a l’age de 8, 9 ans puis du dirt 125 cc sur un circuit de karting.
Préférant la piste au cross j’ai réellement découvert la piste en 2009 en faisant l’école de pilotage DFD avec plusieurs stages durant l’année sur une Honda 100 NSF.
En 2010, j’ai fait le championnat promosport en junior cup( Honda 125 CBR). J’ai fait 5 podiums dont 4 1ère place. J’ai fini la saison 2 ème au classement général.        

Maxime podium                                                        

 MBT : - L'année dernière tu roulais avec des pilotes de ton âge. En 2011, au Challenge des Monos, les pilotes sont ... un peu plus âgés: un commentaire?
L’ambiance est plus cool dans les paddocks même si il est difficile d’avoir des copains vu l’age !!!!!!!!!!!! Sur la piste l’année dernière c’était plus incisif et les motos avaient toutes la même puissance. Cette année, même si je suis plus léger j’ai quand même moins de chevaux !!!!!!!!
MBT: - Présente nous ta moto pour la saison 2011
Maxime :  C’est une moto 3 avec un moteur 250CRF avec cadre TVX préparé par Olivier Tavenaux. Ce type de moto va remplacée les 125 en mondial en 2012. Niveau mécanique Olivier est plus expert que moi pour en parler
MBT : - quels sont tes objectifs au Challenge des Monos?
Maxime : M’adapter et progresser avec la moto
MBT : - Quels sont tes objectis pour la saison 2011?
Maxime: Faire quelques courses en superbike mais vu ma chute !! (ndr : chute à Carole e juin, blessure à la main) il va falloir attendre
MBT : - Avant un week end de course, à la maison, est ce que tes parents te disent: révise tes cours ou révise tes traj?
Maxime: Ca dépend, je fais mes devoirs avant et le week-end de course je pense plus à mes traj !!
MBT : - Les monos du Challenge ça te parle?
non pas vraiment, moins de chevaux ??
MBT: - ESt ce que tu as déjà envisagé d'aller te frotter au Championnat européen de
Supermono?
Non, je n’ai pas envisagé le championnat européen supermono , j’aimerai faire une saison en superbike avec la 250cc et avoir des wild card en GP en catégorie moto 3
MBT : - Pépin à Carole, tu chutes, blessé à la main, comment envisages tu cette deuxième
moitié de saison?
Maxime: Mieux que la première partie de saison même si il ne reste plus beaucoup de courses. J’attends le Vigeant avec impatience en plus c’est à 1 heure de chez moi
MBT : - Es tu prêt à répondre à une interview en anglais? (ce blog est suivi par des pilotes anglais et européens en général)
Maxime: Yes with a translator. I am working my English during my holidays with a teacher.

Maxime sponsors
MBT : - Des remerciements, un commentaire perso?
Maxime: Mes parents ont monté une association “MAXIM MIM” pour soutenir ma saison et
grâce à quelques sponsors et partenaires j’ai pu réalisé celle-ci. Merci à tous.
Merci à Viliam qui croit en moi et nous aide à réunir le budget pour avancer dans la saison et celle à venir.
Je fais du sport 2 fois par semaine avec un coach sportif qui souhaite m’aider à
progresser et être endurant mais si j’en « bave » parfois. Merci Christophe !

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25 juin 2011 6 25 /06 /juin /2011 19:51

2011-06-25 1 Ledenon

Pendant ce weekend des 25 et 26 juin se déroule à Lédenon une manche du Superbike français.

 

A cette occasion, l'équipe TVX a engagé une minimono motorisée avec un 250 Honda CRF préparé par Olivier Tavenaux.

Depuis 2008, cette équipe continue le développement de cette moto qui préfigure ce que seront les Moto 3 de la saison 2012. Il semblerait qu'à ce jour il soit le seul en France à être en mesure d'aligner une 250 quatre temps compétitive face aux 125 deux temps.

 

A l'issue des essais qualificatifs, Yannick Deschamps, le pilote de la TVX, se présentera sur ligne de départ en 2ème ligne, 8ème place. Les 4 pilotes qui sont devant lui se tiennent dans un mouchoir de poche, souhaitons lui un podium pour dimanche.

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