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26 décembre 2014 5 26 /12 /décembre /2014 10:19

Brouillon-avant-publication 2990Certains ont été très gâtés pour Noël, certains ont partagé les images dès l'ouveture des paquets, d'autres gardent la surprise pour la première course du championnat. 

Le nouveau règlement semble avoir donné du rehain à la créativité des pilotes préparateurs, c'est tant mieux pour le spectacle mais il va falloir tourner la poignée dans le bon sens. 

Bonne prépa hivernale à tous .. mais surtout aux préparateurs de mininimonos.

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6 décembre 2014 6 06 /12 /décembre /2014 21:47

Brouillon-avant-publication 2602 2Le Challenge des Monos a tenu sa réunion annuelle.

Comme il est difficile voire impossible de faire des contrôles de puissance, l'assemblée générale s'est résolue à abandonner les limites de puissance qui existaient auparavant. 

Pour éviter de voir débarquer des monos "no limit", les pilotes n'auront droit qu'à un seul train de pneu par weekend  et en cas de casse, les pilotes ne pourront pas changer leur moteur cassé par un nouveau moteur fraichement sorti du camion; ils seront obligé de réparer. 

Les limites de poids n'ont pas changé: 105 kg minimum pour les plus de 500cc et 95kg minimum pour les 450 cc. 

A noter que la catégorie "Monosport s'appellera dorénavant Mono 2 avec un poids mini de 115kg, une liste de moteurs a été définie pour cette catégorie. 

Espérons que ces nouvelles règles permettront au plateau du Challenge des Monos de s'étoffer et que nous verrons certanes anciennes gloires des championnats anglais ou européens s'aligner au Challenge des Monos. 

Pour les minimonos ce la ne change pas grande chose si ce n'est que les "grosses" vont afficher plus de chevaux (en théorie) mais est ce que les chevaux auront raison de la légèreté et de l'agilité des minimonos .... la réponse en septembre 2015. 

 

EN attendant bonne préparation hivernale. 

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