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7 octobre 2011 5 07 /10 /octobre /2011 20:37

Moriwaki 1

 

En cette fin de saison du Challenge des Monos, les recherches de minimonos vont bon train. Toutes les options de minimonos sont ouvertes tant en terme de choix de cadre que de motorisation. La motorisation va du petit 250 au plus imposant 690.

Dans cet esprit, j'ai trouvé sur le net cette petite Moriwaki animée par un 250 mais pourquoi ne pas lui greffer un 450. Revendre le moteur de 250 ne devrait pas poser trop de problème étant donné le besoin en moteurs qui pourrait se faire sentir dans le championnat Superbike français ... entre autres.

 

La moto est à vendre 6100 Euros et tous les détails sont là:

 

 

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31 août 2011 3 31 /08 /août /2011 19:04

JTucson BT550Superleggera-e reprends ci dessous des extraits d'un article paru dans Moto Journal en décembre 2009. Ecrit par Jean François Robert, concepteur de la Superleggera, cet article reprend une partie du raisonnement qui a du être tenu par le concepteur des  minimonos, Dave Pearce et repris pour l'élaboration de la Superleggera

"la légereté reste un objectif majeur dans la construction car elle est synonyme de performance et de plaisir de pilotage sous reserve d'un bon équilibre(...) moins de poids c'est plus d'accélération à puissance égale, que l'acccélération soit positive ou négative (freinage), que l'on parle de puissance du moteur ou de celle des freins. C'est aussi moins de consommation et plus de vivacité dans les enchainements de virages.(...) Faire simple est une excellente option (...)

 

Le lien pour plus de photos : http://moto.caradisiac.com/Tucson-BT550-Superleggera-Ses-caracteristiques-techniques-photos-HD-328/diaporama?iddoc=37747

 
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31 juillet 2011 7 31 /07 /juillet /2011 11:49

2011-06-19 Dijon 5Le 19 juin avait lieu sur le circuit de Dijon Prenois, la 5 ème manche du Challenge des monos 2011.

Les essais libres ont été consacrés à la re-découverte du circuit, je n'y avais pas roulé depuis 2004. Le tracé revient assez vite en tête, le choix d'une démultiplication très longue s'impose étant donné la ligne droite de 1.2 km.

 

Les essais qualificatifs ont été perturbés par la pluie. Grace au panachage imposé par le règlement  quand les différences de chrono entre la première et la deuxième séries sont conséquents, je me retrouve qualifié directement en Finale A en 20 ème position.

 

 

 

 

2011-06-19 Dijon 6

Après un bon départ, je pense être en bataille pour la dixième à la 15ème place. Nicoals Nonnon avec sa 450 TVX est dans le groupe, j'essaye de lui faire les freins à l'entrée de la parabolique mais je rate mon freinage et je sors un peu large, je perds plusieurs places précieuses. 

Après la chute de Lucas Cervellin, un nouveau départ est donné pour quelques tours.

A nouveau, je suis dans un groupe de 4 ou 5 dont Nicolas Nonnon. Chacun mène le groupe de temps à autre, je me fais déboité plusieurs fois dans la ligne droite.

La Painted Black manquerait-elle de chevaux? La courbe de puissance mériterait-elle d'être retravaillée?

Je décide donc de rester en observation derrière le groupe pour essayer de bénéficier à mon tour de l'aspiration mais je n'avais pas compté les tours et le drapeau à damiers s'abat. Cette petite erreur stratégique me permet tout de même de marquer un point au classement général.

 

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31 juillet 2011 7 31 /07 /juillet /2011 11:33

690 HPM 2 et 77

 

 

 

 

La journée de roulage organisée par le MGB aura été l'occasion pour la Painted Black de faire connaissance avec une de ses petites soeurs qui venait faire ses premiers tours de roue en France à lédenon.

 

On aperçoit la Tigcraft du Team HPM au second plan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

690 HPM 1

  En version full pour ce premier roulage, la Midimono motorisée par un 690 KTM à carbu a surpris les spectateurs, et les autres pilotes par sa vélocité et sa rapidité non seulement à entrer dans les courbes mais aussi à s'en extraire.

 

Plus de 75 cv à la roue pour une moto qui pèse à peine 105 kg permet de donner du fil à retordre aux 600 et même à certains 1000.

 

Cette moto fera surement son apparition au Challenge des monos en 2012 avec un moteur moins puissant, et correspondant à la limite de puissance imposée.

 

 

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6 juillet 2011 3 06 /07 /juillet /2011 00:40

 Maxime Pellizotti nous fait le plaisir de répondre à lapremière interview de ce blog.

 

Minimono blog trust : - Aujourd'hui tu as 14 ans, tu as fait la pige à la plupart des pilotes du Challenge des Monos à Lédenon puisque tu finis 7ème, depuis quand fais tu de la moto?

138d2ff56c2cba454e31f64d068f4732 Maxime : J’ai commencé la moto j’avais à peine 3ans sur un peewy avec 2 roues de brouette de chaque coté. Puis très vite j’ai roulé sur un ter rain de cross pour éviter de labourer le jardin. J’ai fait quelques courses en cross à 6 ou 7 ans. Puis j’ai « goûté » à la piste avec une pocket bike a l’age de 8, 9 ans puis du dirt 125 cc sur un circuit de karting.
Préférant la piste au cross j’ai réellement découvert la piste en 2009 en faisant l’école de pilotage DFD avec plusieurs stages durant l’année sur une Honda 100 NSF.
En 2010, j’ai fait le championnat promosport en junior cup( Honda 125 CBR). J’ai fait 5 podiums dont 4 1ère place. J’ai fini la saison 2 ème au classement général.        

Maxime podium                                                        

 MBT : - L'année dernière tu roulais avec des pilotes de ton âge. En 2011, au Challenge des Monos, les pilotes sont ... un peu plus âgés: un commentaire?
L’ambiance est plus cool dans les paddocks même si il est difficile d’avoir des copains vu l’age !!!!!!!!!!!! Sur la piste l’année dernière c’était plus incisif et les motos avaient toutes la même puissance. Cette année, même si je suis plus léger j’ai quand même moins de chevaux !!!!!!!!
MBT: - Présente nous ta moto pour la saison 2011
Maxime :  C’est une moto 3 avec un moteur 250CRF avec cadre TVX préparé par Olivier Tavenaux. Ce type de moto va remplacée les 125 en mondial en 2012. Niveau mécanique Olivier est plus expert que moi pour en parler
MBT : - quels sont tes objectifs au Challenge des Monos?
Maxime : M’adapter et progresser avec la moto
MBT : - Quels sont tes objectis pour la saison 2011?
Maxime: Faire quelques courses en superbike mais vu ma chute !! (ndr : chute à Carole e juin, blessure à la main) il va falloir attendre
MBT : - Avant un week end de course, à la maison, est ce que tes parents te disent: révise tes cours ou révise tes traj?
Maxime: Ca dépend, je fais mes devoirs avant et le week-end de course je pense plus à mes traj !!
MBT : - Les monos du Challenge ça te parle?
non pas vraiment, moins de chevaux ??
MBT: - ESt ce que tu as déjà envisagé d'aller te frotter au Championnat européen de
Supermono?
Non, je n’ai pas envisagé le championnat européen supermono , j’aimerai faire une saison en superbike avec la 250cc et avoir des wild card en GP en catégorie moto 3
MBT : - Pépin à Carole, tu chutes, blessé à la main, comment envisages tu cette deuxième
moitié de saison?
Maxime: Mieux que la première partie de saison même si il ne reste plus beaucoup de courses. J’attends le Vigeant avec impatience en plus c’est à 1 heure de chez moi
MBT : - Es tu prêt à répondre à une interview en anglais? (ce blog est suivi par des pilotes anglais et européens en général)
Maxime: Yes with a translator. I am working my English during my holidays with a teacher.

Maxime sponsors
MBT : - Des remerciements, un commentaire perso?
Maxime: Mes parents ont monté une association “MAXIM MIM” pour soutenir ma saison et
grâce à quelques sponsors et partenaires j’ai pu réalisé celle-ci. Merci à tous.
Merci à Viliam qui croit en moi et nous aide à réunir le budget pour avancer dans la saison et celle à venir.
Je fais du sport 2 fois par semaine avec un coach sportif qui souhaite m’aider à
progresser et être endurant mais si j’en « bave » parfois. Merci Christophe !

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25 juin 2011 6 25 /06 /juin /2011 20:05

Cette vidéo date de 2007

Cette vidéo fait partie des éléments déclencheurs qui m'ont conduit à acheter une minimono et plus encore une Tigcraft. 

Sur cette vidéo, on peut constater la qualité du travail, la 450 tigcraft semble sur les images pouvoir rivaliser avec des 600 quatre cylindres sur certains endroits de ce petit circuit.
Les tarifs annoncés concernent des moto sorties de ches Tigcraft, prête à courir.
Aujourd'hui les tarifs des minimonos d'occasion avoisine les 6000 Euros avec quelques pièces et deux paires de jantes, parfois même un carénage en plus.
 
Aujourd'hui nous savons que les Moto 3 seront motorisés par des 250. Le 450 dans un chassis de minimono reste un mono compétitif au Challenge des monos. Yannick Deschamps en a apporté la preuve en gagnant l'épreuve qui s'est déroulée sur le circuit de Dijon Prenois: quel talent!

 
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25 juin 2011 6 25 /06 /juin /2011 19:51

2011-06-25 1 Ledenon

Pendant ce weekend des 25 et 26 juin se déroule à Lédenon une manche du Superbike français.

 

A cette occasion, l'équipe TVX a engagé une minimono motorisée avec un 250 Honda CRF préparé par Olivier Tavenaux.

Depuis 2008, cette équipe continue le développement de cette moto qui préfigure ce que seront les Moto 3 de la saison 2012. Il semblerait qu'à ce jour il soit le seul en France à être en mesure d'aligner une 250 quatre temps compétitive face aux 125 deux temps.

 

A l'issue des essais qualificatifs, Yannick Deschamps, le pilote de la TVX, se présentera sur ligne de départ en 2ème ligne, 8ème place. Les 4 pilotes qui sont devant lui se tiennent dans un mouchoir de poche, souhaitons lui un podium pour dimanche.

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28 mai 2011 6 28 /05 /mai /2011 20:40


208588 1935909312797 1094276050 32319263 1464656 n

 

  Tigcraft Yamaha équipée d'un moteur Yamaha de 426, réalésé en 450, 2 jeux de jantes PVM, un moteur de secours, boite à air en carbone, carénage (2jeux), nécessaire pour démarrer, plus de 55 cv, a gagné  2 fois le championnat AMA en catégorie lightweight aux mains de David Podolsky. Plusd'infos

 


Bien sur la moto est aux USA, ce n'est pas la porte à côté mais les motos peuvent voyager en caisse... si le vendeur est d'accord.
$ 8000 ce qui fait grosso modo 5500 Euros
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20 mai 2011 5 20 /05 /mai /2011 22:24

Ledenon P1080466

 

 

 

Pour la 3ème manche du Challenge des monos , la Painted Black rejoignait sur le paddock toutes les autres minimonos inscrites au Challenge des Monos:

- un chassis de 125 RS Honda équipée d'un moteur de 250 CRF à carbu piloté par Maxim Pellizotti

- un chassie de 125 RS Honda équipé d'un moteur de 250 CRF à injection piloté par Yannick Deschamps

- un chassis de 125 RS Honda équipé d'un moteur de 450 CRF piloté par Nicolas Nonnon.

Le plateau des TVX était complété par une 450 CRF équipé du kit BEON commercialisé par CTR distribution.

Toutes ces motos sont préparées par Olivier Tavenaux.

 

 

 

 

 

 

 

 

2011 3 Ledenon finale B 110515 lv 126.JPG 595

 

Les essais libres et les essais qualifs ont été consacrées à trouver les bons réglages de suspension pour supprimer les glisses du pneu arrière et les louvoiements en sortie de courbe. Le bon compromis a été trouvé le samedi avant la 2ème série des essais qualifs mais les conditions météo n'étaient pas propices à l'amélioration des chronos.

Qualifié en finale B, il faudra finir parmi les 18 premiers pour espérer disputer la finale A.

 

Objectif réussi: nous montons sur la plus haute marche du podium... une première et pas peu fier!

 

 

 

Départ de la finale  A en 22 ème position.

Objectif : finir dans les 15 premiers pour marquer des points au championnat.

Après un bon départ, j'ai suivi de près le groupe qui bataillait pour la 8ème à la 15 ème place. Je progresse en dépassant deux pilotes. La fatigue accumulée en finale B m'empêchera d'aller jouer avec le groupe qui est devant moi. Je préfère assurer ma place : 15ème au scratch.

Objectif réussi!

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16 mai 2011 1 16 /05 /mai /2011 18:13

 

 

2009PressFab KTM690

  •                               VENDUE / SOLD

   Une minimono construite par Pressfab, chassis très largement inspiré des cadres Tigcraft, équipée d'un moteur KTM 690 est à vendre pour £ 5000 GBP.

 

Pas de photos disponibles immédaitement mais il s'agit d'un modèle identique à celui présenté ci-contre.

 

Si l'aventure de la minimono vous tente, pour tout renseignement supplémentaire, me contacter personnellement. 

 

                                    VENDUE / SOLD

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